Инженеры Китая провели испытания нового вакуумного поезда на магнитной подушке

Инженеры Китая провели испытания нового вакуумного поезда на магнитной подушке
Фото: Flickr / Martijn van Gameren

Китайские инженеры успешно испытали новый вакуумный поезд на магнитной подушке, который способен развивать невероятные скорости в условиях низкого вакуума. Об этом сообщает портал МИР24. ФПК в праздники назначила дополнительные поезда из Калининграда в Москву ФПК в праздники назначила дополнительные поезда из Калининграда в Москву

Испытания проводились на двухкилометровом участке низковакуумной трубы, построенном в провинции Шаньси. Это самый длинный участок подобного рода из всех существующих в настоящее время.

Благодаря силе электромагнитного поля, возникающей под поездом, вагон парит над полотном дороги, исключая фактор трения. Одновременно с этим, аэродинамическое сопротивление значительно снижается в условиях сильно разреженного воздуха внутри трубы.

Этот проект предполагает создание национальной сети маглев-поездов, что станет технической основой для будущих испытаний высокоскоростного движения. Китайские инженеры считают, что вакуумный поезд имеет ряд преимуществ перед традиционными высокоскоростными поездами.

Во-первых, он может развивать более высокие скорости. В условиях низкого вакуума поезд может достигать скоростей до 1000 километров в час, что значительно превышает возможности современных высокоскоростных поездов.

Во-вторых, вакуумный поезд более энергоэффективен. Поскольку поезд не испытывает сопротивления воздуха, он потребляет меньше энергии для движения, что делает его более экологичным видом транспорта.

В-третьих, вакуумный поезд более безопасен. Поезд движется по специальной трубе, которая защищает его от непогоды и внешних воздействий, что повышает безопасность пассажиров.

Ранее Вести московского региона сообщали, что в Москве поезд из Петербурга в Адлер сбил двух человек.

Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео в Телеграм-канале "Вести Московского региона".

ПОДПИШИСЬ!

Подписывайтесь на Мосрегион: